大铲海关正式恢复监管
张翼
本报广东大铲岛11月1日电经国务院批准，自今天零时起，位于珠江口的大铲海关正式恢复监管，对进出珠江水域的来往港澳小型船舶办理海关关封和舱单确认手续。此举对遏制珠江水域走私具有重要意义。 珠江和珠江水域是打击走私的重点地区，近年来，海关对这一水域来往港澳小型船舶采取的是“直进直出”的管理模式，海关在通往港澳的海路通道上不设监管卡口，一些不法分子利用珠江水域广阔，非设关码头星罗棋布的客观条件，采取两套舱单、中途卸货等手法，从事“进境不进关，出关不出境”的走私违法活动，将进口货物在非设关地点偷卸逃征关税，或将口岸海关申报装船出口的货物，再从其他非设关地点偷卸返回境内，以达到骗取退税和内销加工贸易产品的目的。据统计，广东省内海关1996年查获小型船舶的此类案件402宗，案值4亿元；1997年查获410宗，案值5．2亿元。 大铲岛位于珠江口伶仃洋面，西与澳门遥遥相望，东离香港的青山仅有10分钟的航程，一条由香港海域进入珠江水系的走私“黄金通道”紧擦着岛的东端切过。在这里设监管站，正是卡住了咽喉地带。 1日零时刚过，记者随大铲海关保税科关员一起登上摩托艇，向海关码头不远处停泊的待检船舶驶去。据介绍，每天的19点到午夜是珠江水域运输的高峰期。此时水面上灯火闪耀。在广驳运212船，两名海关关员接过船方递过来的两张舱单，确认后，在一张舱单上贴上由13位数字组成的条形码，并分别签字、盖验讫章，封入特制的信封，在信封上又贴上条形码，并加盖三个骑缝章，以确保舱单无法被偷改偷换。这个关封将随船被带到船只的目的港办理申报手续。另一张同样贴条形码的舱单将被关员带回监管站办公室，通过计算机将舱单数据传输到目的港海关，用于核对。 整个过程十分快捷，只用了六分钟。船长是一位有着四十年水上航行经验的老船长，他笑呵呵地说：“加强监管好，干走私买卖的船受到限制，合法经营者的日子就好过了。”
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